Pour 4 adultes sur 5 en Suisse, le débat sur le climat n’a qu’une influence minime, voire aucune, sur leurs décisions en matière de consommation et de finances. Ce chiffre a pourtant encore nettement augmenté au cours des 7 dernières années, bien que beaucoup affirment réduire leurs déplacements en avion, par exemple. Les faits montrent une réalité bien différente.

En Europe, les forêts sont en feu et les vagues de chaleur se succèdent. Mais le débat sur le climat n’a pratiquement aucune influence sur les comportements de consommation individuels : 34 % des Suisses déclarent qu’il n’influence pas du tout leurs décisions, tandis que 46 % supplémentaires lui attribuent seulement une influence minime. Ce n’est que pour 20 % d’entre eux que le débat sur le climat a une incidence sur leurs choix d’achat et leurs placements financiers, comme le montre un sondage représentatif réalisé par Comparis. Ce chiffre est nettement inférieur à celui enregistré avant et pendant la pandémie de coronavirus.

Il est encore plus difficile pour les personnes à revenus élevés de renoncer à certaines choses ou de changer de comportement

75 % des personnes dont le revenu brut du ménage est faible (jusqu’à 4 000 francs) déclarent que le débat sur le climat n’a aucune influence, ou tout au plus une influence minime, sur leurs décisions en matière de consommation et de finances. Ce chiffre est encore plus élevé chez les personnes à revenus élevés, dont le revenu brut du ménage dépasse 8'000 francs : 84 % de ces personnes interrogées ne se laissent guère, voire pas du tout, influencer par le débat sur le climat dans leurs décisions de consommation ou financières. « Renoncer à certaines choses ou changer de comportement semble encore plus difficile pour les personnes à revenus élevés que pour celles qui ont moins d’argent dans leur porte-monnaie. Cela s’explique sans doute aussi par le fait que les personnes à revenus élevés peuvent tout simplement se permettre de voyager davantage et de consommer plus », explique Michael Kuhn, expert en finance des consommateurs chez Comparis.

Les personnes ayant des enfants adoptent un comportement plus durable

Les personnes interrogées ayant des enfants à la maison accordent davantage d’importance à cette question et agissent de manière plus responsable au quotidien : 74 % d’entre elles indiquent que le débat sur le climat a une influence faible à très importante sur leurs décisions, contre seulement 62 % dans les foyers sans enfants. « Ceux qui voient plus loin que leur propre durée de vie et qui tiennent compte des générations futures agissent avec plus de prudence. Cela se reflète également dans la taille du foyer : le débat sur le climat influence nettement plus le comportement des ménages de trois personnes ou plus que celui des ménages d’une ou deux personnes », explique M. Kuhn.

La lassitude face au climat gagne du terrain depuis des années

L’évolution des résultats de l’enquête depuis la première étude réalisée en 2019 est intéressante : Comparis a déjà posé 14 fois la question de l’influence du débat sur le climat sur les décisions de consommation et financières. Entre décembre 2020 et août 2023, 66 % à 70 % des personnes interrogées ont répondu que l’influence était « faible » ou « nulle ». Par la suite, ce chiffre n’a cessé d’augmenter, pour atteindre 80 % dans le dernier sondage. La part des personnes qui ne voient aucune influence est passée de 18 % à 20 % à l’époque à 34 % aujourd’hui. « Cette lassitude face au climat est le résultat d’un mélange néfaste entre des problèmes plus concrets et plus urgents, tels que la hausse des primes d’assurance maladie, l’augmentation des loyers, les guerres et l’inflation, d’une lassitude due à un débat omniprésent, ainsi que d’un sentiment d’impuissance, voire parfois de fatalisme », explique Kuhn.

Vouloir ne signifie pas agir

Comment le débat sur le climat a-t-il concrètement influencé les comportements de consommation par rapport à il y a un an ? 40 % de toutes les personnes qui reconnaissent que le débat a eu au moins une légère influence sur leur comportement de consommation ont indiqué, en réponse à cette question, qu’elles consommaient moins de viande et de produits d’origine animale. 36 % ont déclaré avoir réduit leurs déplacements en avion. Ces chiffres sont relativement stables depuis des années – mais reflètent-ils bien la réalité ?

La consommation de viande et d’œufs augmente

Un coup d’œil aux données statistiques montre que la consommation de viande a augmenté de 2023 (48 kilos, le niveau le plus bas depuis l’année 2000) à 2024 (50 kilos), puis à nouveau en 2025 (51 kilos par habitant). Dans l’ensemble, la consommation de viande est restée stable depuis 2019, première année de l’enquête Comparis, à environ 50 kilos par habitant, selon le rapport agricole de l’Office fédéral de l’agriculture. La consommation annuelle d’œufs par habitant a même dépassé pour la première fois la barre des 200 en 2025, pour atteindre 209, comme le montrent les chiffres de l’Office fédéral des douanes et de la sécurité aux frontières. La consommation par habitant de lait et de produits laitiers est restée relativement stable ces dernières années.

Le nombre de passagers locaux au départ de l'aéroport de Zurich est en hausse

La situation est similaire pour les voyages en avion : le nombre de passagers locaux au départ de l’aéroport de Zurich est en hausse. Alors qu’il s’élevait encore à 22,2 millions en 2019, il a atteint 23,2 millions l’année dernière, un nouveau record. Même si toutes les personnes qui décollent ou atterrissent à Zurich ne résident pas en Suisse, divers autres indicateurs suggèrent que la demande en matière de voyages aériens n’a pas baissé ; citons par exemple la hausse des dépenses consacrées aux voyages à l’étranger par rapport à 2019, selon l’Office fédéral de la statistique, ou l’analyse du micro-recensement réalisée par la HSLU pour la ville de Zurich. Celle-ci montre qu’en 2024, les Zurichois auront parcouru en moyenne 10 500 kilomètres en avion, soit environ 600 kilomètres de plus qu’en 2023. « On aimerait certes que des mesures soient prises, mais quand il s’agit de renoncer soi-même à un voyage en avion, à des vêtements ou à un schnitzel, on n’en a finalement pas envie », estime M. Kuhn. « Il est vrai qu’une petite partie de la population suisse adopte un mode de vie plus responsable en raison du changement climatique et consomme, par exemple, moins de viande et de produits d’origine animale. Mais leur nombre est sans doute encore nettement inférieur à la faible proportion de personnes qui déclarent agir en conséquence. »